Ex-NBA-stjernen Ben Gordon gjorde videotrusler før sykehusinnleggelse


        
          

          
          

            
             Ex-NBA Star Ben Gordon
            

            
             Made Video Threats
            

            
             Før sykehusinnleggelse
            
          

          
          

        

              
          10/25/2017 6:36 PDT
        

        

        

          
          

EKSKLUSIV

          

          

Dette er de 20 heteste postnummer i Amerika


                            
                                                        
                            

                        

 watauga "data-mce-source =" Zillow "data-link =" https://www.zillow.com/homes/for_sale/Watauga-TX-76148 /28971524_zpid/91283_rid/globalrelevanceex_sort/32.912018,-97.187634,32.82248,-97.319298_rect/12_zm/"/><span class=Millennials flokker til nabolag med sterke arbeidsmarkeder og mange høyverdige alternativer for servering og fritid. zillow

  • Realtor.com har nylig lansert en liste over de heteste postnummerene i Amerika.
  • Millennials spilte en stor rolle.
  • Trygge nabolag med mange mat- og drikkealternativer ligger høyt oppe på listen.

Millennials gjør bølger i boligmarkedet, ifølge en ny liste over Amerikas heteste postnummer fra Realtor.com.

Selv om mye har blitt gjort av tusenvis av manglende evne til å bevege seg utover å leve inn i eierskap, oppdaget Danielle Hale, sjeføkonom for Realtor.com, at "de heteste boligmarkedene er de som appellerer til tusenårige preferanser." I en pressemelding som annonserte listen, nevnte hun overkommelighet og kvaliteten på natteliv, restauranter og utendørsaktivitetsmuligheter som vanlige trekk blant de mest populære postnummerene.

Studien fant også at robuste arbeidsmarkeder, høye lønninger, store kontingenter av eldre tusen år (25-34 år), og høye tusenårige boligeier var vanlige på toppmarkeder.

Disse er de øverste 20 postnummerene, rangert etter hvor ofte deres hjem er sett på Realtor.com og hvor raskt de selger.

                        
                        
                    

                        
                        
                                                    

20. Kennewick, Washington (99336)

                        
                        

Kennewick er et utmerket nabolag for utendørsentusiaster, med sine mange parker og stier for fotturer og sykling.

Kilde: Go2kennewick.com

                            

                        
                        
                                                    

19. San Antonio, Texas (78247)

                        
                        

Den tredje raskest voksende byen i USA, er San Antonio kjent for sitt rike utvalg av kulturelle og historiske destinasjoner.

Kilde: Visitsantantonio.com

                            

                        
                        
                                                    

18. Wichita, Kansas (67212)

                        
                        

Wichita er et attraktivt reisemål for de som liker å tilbringe tid utendørs. Byens luftkvalitet er 21% bedre enn nasjonal gjennomsnittet, og forurensningsindeksen er 95% bedre enn nasjonal gjennomsnittet.

Kilde: Visitwichita.com

                            

                        
                        
                                                    

17. Fort Wayne, Indiana (46815)

                        
                        

Den nest største byen i Indiana, Fort Wayne, er et ideelt utgangspunkt for de som ser etter rimelige hus.

Kilde: Visitfortwayne.com

                            

                        
                        
                                                    

16. Omaha, Nebraska (68144)

                        
                        

Omahas elvebredde og sentrum har mottatt over 2 milliarder dollar i nye investeringer de siste årene, noe som gjør de omkringliggende forstedene enda mer attraktive for innbyggerne.

Kilde: Visitomaha.com

                            

                        
                        
                                                    

15. Rochester, New York (14623)

                        
                        

Hjemme til over en million innbyggere, har Rochester en rekke kulturelle arrangementer året rundt, inkludert en lilla og jazzfestival.

Kilde: Visitrochester.com

                            

                        
                        
                                                    

14. Nashville, Tennessee (37214)

                        
                        

Utover å være sentrum for countrymusikkindustrien, er Nashville et rimelig hjem for budsjettbevisste. Levekostnadene er 4,5% lavere enn det nasjonale gjennomsnittet.

Kilde: Visitmusiccity.com

                            

                        
                        
                                                    

13. Louisville, Kentucky (40220)

                        
                        

Louisville bygger et rykte som et kulinarisk hotspot, og mottar anerkjennelse fra Southern Living magazine og Zagat.

Kilde: Gotolouisville.com

                            

                        
                        
                                                    

12. Boise, Idaho (83704)

                        
                        

Boise er hjemsted for en variert økonomi, som inkluderer tekniske selskaper som Hewlett-Packard, medisinske fasiliteter og fem høyere utdanningsinstitusjoner.

Kilde: Boise.org

                            

                        
                        
                                                    

11. Elk Grove, California (95758)

                        
                        

Elk Grove er hjemsted for mange høye inntjenere. Den gjennomsnittlige husholdningenes inntekt på $ 84.454 er over $ 20.000 høyere enn delstaten California.

Kilde: City-data.com

                            

                        
                        
                                                    

10. Hilliard, Ohio (43026)

                        
                        

Hilliard sprakk topp 10 på grunn av sine utholdende skoler, småbyer, museer og gode størrelsesforhold.

Kilde: Realtor.com

                            

                        
                        
                                                    

9. Mira Mesa, California (92126)

                        
                        

Ligger i San Diego, mottok Mira Mesa høye karakterer for sin vekt på lokale bedrifter, ulike beboere og nærhet til en strand og naturreservat.

                            

                        
                        
                                                    

8. Overland Park, Kansas (66210)

                        
                        

Overland Park har et utmerket skolesystem, rimelige boliger og nærhet til Kansas City.

                            

                        
                        
                                                    

7. Colorado Springs, Colorado (80922)

                        
                        

Innbyggerne flokker til dette nabolaget for sin utmerkede beliggenhet – det er nær Colorado Springs flyplass, University of Colorado i Colorado Springs og sentrum av Colorado Springs – og rikelig med muligheter for utendørsaktiviteter, inkludert fotturer, sykling og ridningstier .

                            

                        
                        
                                                    

6. Castro Valley, California (94546)

                        
                        

Castro Valley er et attraktivt alternativ for de som ønsker å jobbe i Silicon Valley uten å måtte betale uoverkommelige boligpriser.

                            

                        
                        
                                                    

5. Littleton, Colorado (80123)

                        
                        

Littleton har en overflod av parker og stier, samt et pulserende sentrumsområde med høy kvalitet på shoppingmuligheter.

                            

                        
                        
                                                    

4. Medford, Massachusetts (02155)

                        
                        

Medford har lett tilgang til sentrum av Boston, lave skattesatser og gode spisemuligheter, og blir et attraktivt alternativ for innbyggerne i Massachusetts.

                            

                        
                        
                                                    

3. Kentwood, Michigan (49548)

                        
                        

Kentwood utvikler et rykte for sine restauranter og mikrobryggerier. Det har også en blomstrende økonomi og ligger nær Gerald R. Ford International Airport.

                            

                        
                        
                                                    

2. Livonia, Michigan (48154)

                        
                        

I sterk kontrast til de omkringliggende områdene og mye av USA, over 86% av tusenårene som bor i denne postnummer, er det hjemmet de bor i. Livonia er en av Michigans sikreste byer.

                            

                        
                        
                                                    

1. Watauga, Texas (76148)

                        
                        

Watauga topper denne listen for andre året på rad, og utkonkurrere på omtrent alle metriske man kunne håpe på: en voksende økonomi, toppskoler, sterke restauranter og en rekke kulturelle og underholdningsalternativer. Det er ikke rart at boliger i denne postnummeret blir sett 28% oftere enn i fjor.

                            

                        

Astronaut Paul Weitz, hjalp med å redde Skylab, befalt Challenger, dør ved 85


            

Paul Weitz, en tidligere NASA-astronaut som bodde på Skylab før han befant jomfruoppdraget til romfergen Challenger, døde på mandag 23. oktober. Han var 85 år.

Weitz døde fredelig hjemme hos seg i Flagstaff, Arizona, som rapportert av datteren sin, ved hjelp av en familie venn. Han hadde blitt diagnostisert med Myelodysplastic Syndromes, eller MDS, en form for kreft.

Et medlem av NASAs femte gruppe astronauter valgt i april 1966, serverte Weitz på det første mannskapet for å leve og jobbe ombord på en amerikansk romstasjon. Han fløy som pilot på Skylab 2 (SL-2) -misjonen i 1973, og bidro til å redde orbitalverkstedet, samtidig som han satte inn en rekord for den lengste enkeltflyplassen, 28 dager på den tiden. [Skylab: How NASA’s First Space Station Worked (Infographic)]

Ti år senere led Weitz STS-6-mannskapet på den første flyvningen av Challenger, NASAs andre romfartøyskip for å fly.

I alt logget Weitz 33 dager, en time og 13 minutter i rommet, inkludert 2 timer og 16 minutter på romvandringer.

Weitzs første lansering, 25. mai 1973, var ombord på en Apollo-kommandomodul på en Saturn IB-rakett fra Pad 39B på Kennedy Space Center i Florida. Opprinnelig planlagt å løfte av dagen etter at Skylab gikk inn i bane, ble stasjonen skadet under lanseringen, noe som førte til en 11-dagers forsinkelse, mens en plan ble raskt utarbeidet for Weitz, Charles "Pete" Conrad og Joseph Kerwin for å reparere hjemmet deres på bane.

"Vi måtte få temperaturene under kontroll hvis vi skulle redde Skylab i det hele tatt," sa Weitz i en 2000 NASA-muntlig historie.

Under lanseringen ble Skylab-verkstedets mikrometeoritt og termisk skjerm, samt en av de to store sol-arraysene slått av, og den gjenværende serien ble ikke distribuert.

Etter å ha kommet til Skylab, utførte Weitz en "stand-up EVA" – hans hode og kropp utstråler Apollo-kommandomodulens luke mens Kerwin holdt ham ved anklene innefra – i et forsøk på å frigjøre fastkjempet.

"Vi kom nede i slutten av soloppstillingen, og jeg fikk tak i det med gjeterens skurk," hevdet Weitz. "Men det vi egentlig ikke hadde tenkt på, var å forsøke å bryte saken gratis, det jeg gjorde, i virkeligheten dro jeg kommandomodulen inn mot verkstedet."

Da vi ikke hadde lykkes med denne tilnærmingen, byttet Weitz seg til ved hjelp av et beskjærende saks-lignende verktøy for å prøve å kutte en stropp som holder arrayet til siden av stasjonen.

"[I] hadde bare ikke nok muskel med den tingen, fordi den var omtrent 6 eller 8 fot [1.8 to 2.4 meters] ut foran meg, og jeg trakk på en linje for å prøve å gjøre det. Vi kunne ikke få det gjennom, "sa han.

Til slutt, Weitz rejoined sine besetningsmedlemmer i kommandomodulen, og forlot arrayet som ble frigjort på en senere rompromenade av Conrad og Kerwin. Og etter flere mislykkede forsøk som dokket til Skylab, kom de tre mennene inn i romstasjonen og deployerte en sammenleggbar parasoll gjennom en liten airlock for å fungere som solbeskyttelse.

"Det viste seg [that] da vi dro ut parasollen, den hadde fire uttrekkbare bøyder på den for å sette den ut i en rektangulær form," forklarer Weitz. "Vel, en av dem ikke strekker seg helt. Det er som de gamle gangene på et stativ, der de klikker, klikker, klikker" og de trukket ut [and] en av dem ikke forlenget det siste segmentet. "

"Så det dekker ikke hele siden av verkstedet … du kan fortelle når temperaturen kom ned, når vi [had] flyttet inn i verkstedet, kan du fortelle det. Du kan skissere nøyaktig hvor skyggen fra parasollen var, "minnet han.

Til tross for problemene, inkludert å måtte arbeide med begrenset kraft til den faste plassen ble frigjort under en romvandring halvveis gjennom oppdraget, fullførte Weitz, Conrad og Kerwin nesten 400 timer med vitenskapseksperimenter og fanget 29.000 bilder av solen. Weitz og Conrad gjennomførte også en time og 36 minutters spacewalk 19. juni 1973 for å hente film fra et eksternt teleskop.

Weitz og hans to Skylab-besetningsmedlemmer kom tilbake til Jorden 22. juni 1973, spetter ned i Stillehavet nær deres gjenopprettingsskip, USS Ticonderoga, etter å ha sirklet planeten 404 ganger.

 NASA-portrett av STS-6-kommandanten Paul Weitz.

NASA-portrett av STS-6-kommandanten Paul Weitz.

             Kreditt: NASA

Weitz andre flytur kom et tiår etter at han kom tilbake fra Skylab. Tilordnet kommando for den sjette romferdsoppdraget ledet Weitz den første flyvningen OV-099, "Challenger", på en 5 dagers, 23 minutters og 42 sekunders flytur i april 1983.

Weitz 'STS-6-mannskap, inkludert pilot Karol "Bo" Bobko og oppdragsspesialister Story Musgrave og Donald Peterson, hadde til hensikt å distribuere den første satellitten i TDRSS (Tracking and Data Relay Satellite System). Flyet inkluderte også den første EVA, eller spacewalk, fra en romferie, utført av Musgrave og Peterson.

"Det var virkelig en evalueringsflytur, ganske mye en prøveflytur, åpenbart ikke den første, men likevel var det fortsatt," sa Weitz. "Vi fløy det første flyet på Challenger, så det var en kjøretøysflytende fly også."

Etter 80 baner og 2,1 millioner miles (3,4 millioner kilometer) reiste Weitz på Challenger på den konkrete banen ved Edwards Air Force Base i California 9. april 1983.

Paul Joseph "PJ" Weitz ble født 25. juli 1932 i Erie, Pennsylvania.

Weitz oppnådde en bachelor i vitenskap grad i luftingeniør fra Pennsylvania State University i 1954 og fikk sin master i luftfartsteknikk fra Naval Postgraduate School i Monterey, California, i 1964.

Han ble bestilt som en ensign gjennom NROTC-programmet i Pennsylvania State og tjent i ett år på sjøen ombord på en destroyer før han gikk inn i fly trening og ble tildelt sine vinger i september 1956. Han tjente i ulike marine squadrons, logging mer enn 7 700 timer flyr tid – 6.400 timer i jetfly, til hans valg blant de 19 astronautene valgt av NASA i 1966.

Før han dro til Skylab-flyet, serverte Weitz på støttepersonalet for Apollo 12, den andre månen landingsoppdraget. Selv om det ble kansellert godt før oppdrag ble gjort, kan Weitz blitt vurdert for kommandomodul pilot på Apollo 20 måneoppdrag, basert på besetningen rotasjonsplanen på den tiden.

Weitz fungerte som nestleder i NASAs astronautkontor fra 1981 til 1987, assisterende direktør for Johnson Space Center i Houston fra 1987 til 1993, og skuespillerens direktør fra 1993 til 1994. Han fungerte som senterets fungerende assisterende direktør da han dro av NASA i 1994.

Weitz pensjonert fra US Navy i 1976 med rangering av kaptein.

Weitz var mottaker av NASA Distinguished Service Medal og Navy Distinguished Service Medal. Han ble æret sammen med sine Skylab-besetningsmedlemmer i 1973 med Collier Trophy av National Aeronautic Association og i 1975 med Goddard Memorial Trophy av National Space Club.

Weitz ble innført i US Astronaut Hall of Fame i oktober 1997.

Weitz giftet seg med den tidligere Suzanne M. Berry, som han hadde to barn, Matt og Cindy.

Følg samleSPACE.com på Facebook og på Twitter på @collectSPACE. Opphavsrett 2017 collectSPACE.com. Alle rettigheter reservert.

Xi Jinping er alene øverst og kollektiv lederskap "er død"


    

 

BEIJING – Fem år etter at Kina ble ledende, har Xi Jinping fått makten uovertruffen de siste tiårene, og en statur på nivå med det som ble av styreleder Mao Zedong.

Kinas kommunistparti avduket en ny toppledelse på onsdag, inkludert nært allierte av Mr. Xi og uten en sannsynlig etterfølger, slik at han kan dominere beslutningsprosessen de neste fem årene, og muligens lenger.

The …
  

Nintendos Animal Crossing mobilspill ser faktisk ut som en blast



Som Nintendo fortsetter å montere et imponerende comeback, har selskapet i dag annonsert at neste tittel kommer til smartphones, Animal Crossing: Pocket Camp. Kult klassisk tittel hvor spillerne bor blant dyrene og lever en generelt chill-eksistens (mens de fôrer Tom Nooks kapitalistiske maskin) kommer i november til iOS og Android.

Mer enn noen få fans av franchisen var skeptiske til at Nintendo ville betale riktig respekt for den stille og forfriskende serien med sitt mobile tilbud. I motsetning til Mario's port til smarttelefoner ser Pocket Camp ut til å være mer som konsollversjonen enn noen eksisterende mobilspillgenre.

Pocket Camp er ganske mye en tonet ned versjon av hele spillet, en som er mindre i bruk over hele linja, men fortsatt veldig kjent. I stedet for å rulle inn i en ny by og bli borgmester, setter du opp butikk på en ny campingplass som du er ansvarlig for. I stedet for å style et hus, har du en campingvogn. De morsomme aktivitetene tittelen er kjent for, vil fremdeles være der: Fange fisk og bugs, løpe rundt og chatte med dyr, feire ferier og tilpasse utseendet ditt.

Blant Nintendo-titlene er Animal Crossing spesielt godt posisjonert for mikrotransatksjoner (hvor mange andre serier innebærer å betale et boliglån som en sentral premiss?). Derfor vil Pocket Camp bli en gratis tittel med mange muligheter til å tilbringe ekte verdenspenger på "leaf-billetter" som kan brukes som in-game valuta for ulike elementer.

Vi snakket om hvordan spillet skal håndtere tilkoblede sosiale interaksjoner, noe som Animal Crossing alltid har presset Nintendos grenser på. Det var mye vi ikke hørte om hvordan spillerne vil samhandle med hverandre og hvordan de vil dele erfaringer.

Hvis du bare klør for å finne ut det andre spillet kommer ut, kan du forhåndsregistrere for tittelen her og få oppdateringer.

LA Metro ser ut til Rideshare-selskaper som Uber, Lyft og Vogn for å bygge fremtiden for offentlig transitt


Tilbake i dere gamle tider, vinker en tur med en telefon trykk var for 1-ish prosent. Tidligere Uber Administrerende direktør Travis Kalanick sier han lanserte sin verdenskakende app tilbake i 2009, slik at han kunne se über-rik og kraftig. "Vi ville bare trykke på en knapp og ta en tur, og vi ønsket å få en flott tur," fortalte han senere Business Insider . "Vi ønsket å være baller i San Francisco."

Nå har den slags on-demand transitt Uber, Lyft og andre ridende bedrifter gjort det så populært som kanskje gjør det til massene – kanskje til og med uten smarttelefoner eller bankkontoer. Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority kunngjorde at den leter etter en venn for å hjelpe det med å bygge et on-demand transittprogram, som vil supplere tjenestene som byrået allerede kjører.

LA Metro kaller det "mikrotransit , "Noe i mellom en stor buss som følger en stiv rute og en personlig tur som tar deg fra dør til dør. Og med "venn", selvfølgelig, mener vi et privat selskap. Uber, kanskje, eller Lyft, eller van tjenester som Ford-eid Chariot eller New York-basert Via. På mandag utstedte byrået som betjener 1,3 millioner daglige ryttere en forespørsel om forslag, og spurte alle interesserte å planlegge, designe, implementere og til slutt vurdere et mikrotransit-pilotprosjekt.

Metro beholdt sine krav vage i interesse for gnistende kreative løsninger, men det har en følelse av den slags eksperimentelle tjenesten som den ønsker å rulle ut i 2018: Du vil bruke en smarttelefon-app eller et telefonsamtale for å få en tur fra et mindre kjøretøy, noe mellom en sedan og en full-size buss, som du vil dele med andre ryttere. Det kjøretøyet ville kjøre på samme plattform som du finner på UberPOOL, eller Lyft Line, og dynamisk skaper ruter basert på hvor kundene er og hvor de vil gå. Du må kanskje gå en blokk eller to til et tildelt opptaks- og avkjøringssted (et "virtuelt busstopp"), men turen skal komme med en gratis overføring hvis ditt neste trekk er en buss eller togtur. Du vil betale en subsidiert fastprisavgift som er konkurransedyktig med dagens riddingstjenester, og vil kunne ta disse kjøretøyene hvor du vil i pilotens tjenesteområde.

Ja, on- etterspørselstjeneste kommer endelig til offentlig transport, og det kan omforme måten amerikanerne kommer rundt. Bare i tide også. Amerikanske byer vokser, trafikken blir verre, utslippene stiger, og kollektivtransportsystemer lider av år med underfinansiering og forsømmelse. (LA har høstet penger til å forbedre sitt system, men har sett en 16 prosent dråpe i busskjøring de siste tre årene.) På forespørsel kan delt mikrotransit gi hele byene raskere, kostnadseffektiv service og flytte

Eller det kan være det siste skinnende objektet [ oh hei, hyperloop ) forstyrrende fra de tid- og arbeidsintensive løsningene som trengs for å reparere byreiser, for eksempel bedre betalingssystemer oppgraderte tog og kjøretøyer, hyppigere tjeneste og veipriseringsordninger .

LA synes det er verdt et skudd. "Vi kan ikke sitte idiot av og se ny teknologi komme og gå uten å prøve å finne ut hvordan de passer inn i det offentlige transittlandskapet," sier Joshua Schank, sjefinnovasjonssjef på LA Metro, som ekstraordinært heter Office of Extraordinary Innovation.

Og ja, så mange detaljer er oppe i luften. Byrået kan ikke si hvor piloten vil skje, men det vil sannsynligvis være begrenset til en del av fylket. Det vet ikke hvor mye en on-demand tur vil koste, eller hvor mye byrået vil bruke på tjenesten. Det vil ha fagforbundne sjåfører å være bak bilens hjul, men det er ikke forpliktet til ideen. Piloten kan løpe opp til fire år, eller kanskje færre. LA Metro vil si at hvis eksperimentet er en suksess – hvis det viser seg å være en kostnadseffektiv måte å flytte mange mennesker rundt i byen – vil det tenke om å gjøre tjenesten permanent over hele fylket.

Forhandlere ser denne typen offentlig-private partnerskap som nøkkelen til en ny form for kollektivtransport, hvor byråer er mer like reisebyråer (husk de?) enn flyselskapene. "Vi vil se at transittbyråer blir mobilitetssamtaler og meglere," sier Sharon Feigon, administrerende direktør for Mobilitetssenteret for delt bruk, som fremmer forhold mellom byråer og private mobilitetsselskaper. "De bør kjøre togene og bussene som de alltid har og fortsetter å forbedre og akselerere dem ved å være mobilitetssamtaler. Tanken er at de blir arrangør av alt det og sørger for at de alle er koblet til hverandre. "For eksempel: bruk bussbillettkortet for å få tilgang til bikeshare-dockene i nærheten av stoppet ditt; Ta en offentlig subsidiert Lyft tur til nærmeste motorshare mye og klatre inn.

Men det er fallgruver, og vi vet om dem fordi Los Angeles ikke er den første byen som skal eksperimentere med mikrotransit. I Kansas City sendte et etårig pilotprogram agenturets eide varebiler drevet av byrå-sysselsatte drivere for å hente passasjerer langs ruter beregnet på fly. Det hermet forsøket i mars etter bare ett år, siden bare 1.480 mennesker prøvde det ut av en by på 2 millioner. Offentlige tjenestemenn konkluderte at de ikke hadde annonsert nok. I San Francisco har den private, Ford-eide varevognen Chariot fått skrap med lokale transittmyndigheter fordi bilkjørerne går tom for bussholdeplasser og midt på gaten. Hvis du skal ha mikrotransit, må du finne sikre steder for kjøretøy å parkere.

Du må lære innbyggerne å bruke tjenestene også. St. Petersburg, Floridas Pinellas Suncoast Transit Authority fortsetter fremdeles med et pilotprogram som forbinder innbyggere med Uber og taxi for buss-tilsvarende priser, men det oppdaget kort tid etter at programmet lanserte i februar 2016 at det trengte å gjøre mer enn å sette opp noen reklametavler. "Vårt rytterskap er transittavhengig, med minstelønnsinntekter, så de er ikke kjent med Uber fordi de ikke har brukt det før," fortalte Christopher Cochran, seniorplanleggeren som overvåker prosjektet, WIRED i april. (Han har siden forlatt byrået.) "Du må utdanne folket om hvordan du bruker Uber, og hvorfor det er det beste valget." Hans byrå endte opp med å lage brosjyrer som lærte innbyggerne hvordan de skulle bruke appen.

Så er det pengerspørsmålet. "Transits virkelige styrke er stordriftsfordeler, som bærer et stort antall mennesker i en veldig rett linje fra sted til sted," sier David Bragdon, administrerende direktør for tanken TransitCenter. "Jeg synes forsiktigheten av dette forslaget er, hvordan kunne Det er muligens økonomisk? " On-demand paratranist transittjenester som byråer må lovlig gi til funksjonshemmede og eldre ryttere, sto for hele 12 prosent av alle amerikanske forsendelsesutgifter i 2013.

Hvis ambisiøse private transportselskaper tror at de kan få alle slags mennesker rundt LA-County raskt og billig, vel, det er på tide å gå opp. LA Metro begynner å akseptere forslag 25. oktober.

Medisinsk marijuana vil ikke hjelpe de fleste syke barn


                        

    

 Nyhetsbildet: Medisinsk marijuana vil ikke hjelpe de fleste syke barn Av Dennis Thompson
HealthDay Reporter

Mandag 23. oktober 2017 (HealthDay Nyheter) – Medisinsk marijuana ser ut til å holde bare begrenset løfte om syke barn og tenåringer, antyder en ny anmeldelse.

Det kan hjelpe barna med å bekjempe kreft med kjemoterapi-relatert kvalme og oppkast, og det kan kontrollere anfall noe hos barn med epilepsi, sa doktor Shane Shucheng Wong. Han er psykiater med Massachusetts General Hospital i Boston.

Men det er ikke nok bevis for at medisinsk marihuana kan hjelpe barn med andre medisinske tilstander, som nevropatisk smerte, posttraumatisk stressproblemer (PTSD) eller Tourettes syndrom, legger Wong til.

Medisinsk marihuana er nå lovlig i 29 stater og District of Columbia, noe som gjør det mulig tilgjengelig som medisin for barn.

"Barn og ungdom kan få lovlig tilgang medisinsk cannabis hvis de har sertifisering fra en lege og fra deres foresatte, "sa Wong. "Derfor må leger og familier virkelig forstå hva vi vet og hva vi ennå ikke vet om medisinsk cannabis for å gjøre den beste beslutningen for barnets helse."

En gjennomgang av medisinsk litteratur avslørte 21 studier undersøker direkte de potensielle fordelene med medisinsk potte for barn og tenåringer, sa forskerne. Disse inkluderte seks studier på effektpotten på kjemoterapi-indusert kvalme og oppkast og 11 studier på epilepsi.

Studier som involverer potens nytte ved kontroll av kjemoterapi bivirkninger – hvorav fire var randomiserte, kontrollerte studier – fant at medisinsk cannabis var signifikant bedre enn anti-kvalme, ifølge anmeldelsen.

Den aktive berusende ingrediensen i potten, THC, ser ut til å redusere kvalme og oppkast hos disse unge pasientene, viste forsøkene.

Siden 1985 har det vært to legemidler godkjent av USAs mat- og stoffadministrasjon for å behandle kjemiske bivirkninger som er former for syntetisk THC, sa Wong. Medisinene er dronabinol (Marinol) og nabilon (Cesamet).

Epilepsi-studiene, som inkluderte en randomisert forsøk, viste at en annen kjemisk forbindelse i potten kalt cannabidiol (CBD) ser ut til å redusere frekvensen av anfall hos barn og tenåringer. CBD forårsaker ikke forgiftning.

Et epilepsilag basert på CBD, Epidiolex, er for tiden i hurtige fase 3-forsøk "for å forsøke å vise nok vitenskapelig bevis for å støtte bruken av den til potensiell godkjenning [FDA]" Wong sa. "Det er absolutt lovende."

Forskning mangler annen bruk for medisinsk marihuana hos barn og tenåringer, konkluderte forskerne.

Studier for å se om medisinsk potte kunne hjelpe til med å behandle andre forhold alle manglet kontrollgrupper og andre gullstandardforskningsmetoder, "slik at de hadde stor risiko for bias," forklarer Wong.

Selv om det ser ut til å være noen gode bruksområder for medisinsk potten, må leger og familier veier potensielle negative effekter ved behandling av barn og tenåringer med marihuana, Wong bemerket.

"Spesielt hyppig bruk av høy potens THC over lengre tidsperioder tyder på negative effekter på læring, minne, oppmerksomhet og problemløsende evne, "Sa Wong. "Barnas hjerner utvikler seg virkelig aktivt, og så synes de å være mye mer utsatt for de potensielle negative effektene av cannabis for kognisjon enn voksne."

Andre bivirkninger kan være døsighet, svimmelhet, endringer i humør og appetitt , diaré og i noen tilfeller faktisk forårsaker anfall å bli verre, sa Wong.

Og ifølge Dr. Kashmira Rustomji er det også noen bekymring for at barn som bruker medisinsk pott, kan føle seg mer komfortable senere å bruke det å bli høy. Rustomji er assisterende professor i pediatri og psykiatri med Icahn School of Medicine på Mount Sinai i New York City.

"Faren for å legalisere marihuana og gjøre den tilgjengelig for barn er at perspektivet fra unge mennesker kan være , "Det er medisinsk greit å bruke, så det bør også være bra å bruke det rekreasjonsmessig også," sa hun.

"Mitt perspektiv er at det er noen gode bevis for noen medisinske bruksområder av marihuana, men vi har ikke nok pediatrisk data, fortsatte Rustomji. "Vi må fortsatt gjøre mange andre pediatriske studier og randomiserte kontrollerte studier for å se hvor det finnes gode langsiktige data for disse bruksområder."

Oversikten ble publisert online 23. oktober i tidsskriftet Pediatrisk .

 MedicalNews
Copyright © 2017 HealthDay. Alle rettigheter reservert.

KILDER: Shane Shucheng Wong, M.D., en psykiater, Massachusetts General Hospital, Boston; Kashmira Rustomji, M.D., MPH, assisterende professor, pediatrik og psykiatri, Icahn School of Medicine på Mount Sinai, New York City; 23. oktober 2017, Pediatrics online

Neste artikkel: Barn, Ikke rør leker på doktorgradskontoret
    

Abonner på MedicineNets nyhetsbrev for barns helse og foreldre

    

        
        

Ved å klikke på Submit, godtar jeg MedicineNets vilkår og betingelser og personvern og forstår at jeg kan melde meg av MedicineNets abonnement når som helst.