Ny 2020 Tesla Modell Y SUV-pris, spesifikasjoner og rekkevidde


Tesla Modell Y

Tesla avduket en ny batteri-elektrisk crossover kalt Model Y under en privat hendelse som ble holdt i Los Angeles designstudio. Tungt basert på modell 3, er Y et mindre, rimeligere alternativ til modell X som sannsynligvis vil bli den California-baserte selskapets bestselgende modell. Kjøpere kan reservere en i dag ved å sende Tesla et innskudd, og de første leveransene er foreløpig planlagt å finne sted i 2020.

Modell Y går ikke langt fra Teslas nåværende designsprog. Når det ses fra fronten, lånes det mange stylingstråder som utskyvbare LED-frontlykter fra modell 3. Det er ikke utstyrt med Xs trick-falcon bakdører fordi Tesla har gått langt for å gjøre sine mindre biler enklere (og følgelig, billigere) å bygge enn sine større modeller. Den buede taklinjen minner om modell X, og den strømmer inn i en bakre ende med en integrert spoiler. Det ser ut som en større modell 3 med luke, noe som akkurat hva det var designet som.

Den 3-talls høyteknologiske, minimalistiske interiøret bærer over til modell Y med bare mindre endringer. En 15,0-tommers berøringsskjerm på fjernkontrollen erstatter et stort flertall av knappene, rattene og stengene som ofte finnes i moderne biler, en konfigurasjon som er unik for Tesla. Det viser infotainment systemet, som inkluderer standard navigasjon, og det gjør at frontpassasjerene utfører en rekke funksjoner som å klappe opp speilene, justere rattet og slå på frontlysene. Det er bare toppen av det tekniske isfjellet. Modell Y-eiere vil spesielt kunne bruke smarttelefonen til å låse og låse opp bilen via Bluetooth-signal.

De større dimensjonene gjør Y mer familievennlig enn 3. Den har plass til opptil syv passasjerer, selv om sju-seters konfigurasjon er valgfri, og trommelplassen sjekker inn på 66 kubikkmeter, noe som er betydelig mer enn modellen 3. Og fordi det ikke har Xs falkdør, vil eiere kunne installere et takstativ.

Hva er under metallplaten?

Tesla bestemte seg for ikke å bygge modell Y på egen plattform, en klok beslutning fra produksjonssynspunkt. Det deler derfor rundt 75 prosent av deler med modell 3, inkludert sitt grunnleggende chassis. Inngangsmodellen leveres med et litiumionbatteri som leverer opptil 230 miles av rekkevidde. Det er bakhjulsdrift, og det skotter fra null til 60 km / t i 5,9 sekunder.

Neste opp i modell Y-hierarkiet er en modell med lang rekkevidde, bakhjulsdrift med 300 miles av rekkevidde, etterfulgt av en all-wheel-variant med et 280-mils rekkevidde. Til slutt blir rekkevidde-topp-ytelsesversjonen 280 miles og en rask, 3,5 sekunders null-til-60-mph-tid. Tesla vil starte med å levere de dyrere (og mer lønnsomme) varianter, slik at inngangsnivåbilen ikke kommer fram til våren 2021.

Tesla har ikke avslørt hvor lenge modellen Y tar for å lade. For å legge til kontekst, trenger Modell 3 10 timers strømforbruk når den er koblet til en standard 240 volts lader, ifølge Miljøvernbyrået (EPA). Eiere vil kunne bruke Teslas voksende nettverk av hurtigladende Supercharger-stasjoner, selv om de må betale for hver kilowatt-time de forbruker. Priser varierer fra region til region.

Kjøpere har mulighet til å betale ekstra for hva Tesla kaller Forbedret Autopilot. Det er en semi-autonom teknologi som legger til åtte kameraer, 12 ultralydsensorer og en fremadradar for å hjelpe bilbytterbanene, lese hastighetsbegrensningstegn, navigere motorvei-rampene, bremse hvis det oppdager en kollisjon er nært, og parkere seg selv. Tesla understreket at det fortsatt er på sporet for å slippe ut en helt autonom bil innen utgangen av 2019, så det er ikke for langt å anta at modell Y vil kjøre seg selv på et tidspunkt under produksjonsløpet.

Når kan jeg få en?

Selges eksklusivt online, starter Tesla Model Y på $ 39.000. Langrennsversjonen koster $ 47 000, hele kjøretøysmodellen har en basispris på $ 51 000, og Performance-flaggskipet selger for $ 60 000. Bare de tre siste versjonene vil være tilgjengelige i 2020; kjøpere som vil ha billigere Y må vente til tidlig 2021. Modell Y-kjøpere vil ikke være kvalifisert til å kreve føderale skatteincitamenter fordi Tesla har inngått sin utfasningsperiode.

Produksjonen er foreløpig planlagt å starte i 2020, men år med å dekke Tesla har lært oss å ta sine frister med et saltkorn. Her er det ikke noe ord på hvor Tesla vil bygge modell Y. Det kan gjøre det i Fremont, California, ved siden av de andre tre bilene, men noen kilder hevder at produksjonen vil finne sted i Gigafactory ligger i Nevada-ørkenen. Selskapet vil frigjøre ytterligere detaljer som starten på produksjonen nærmer seg.

En av Ys mest direkte konkurrenter, produksjonsversjonen av Audi Q4 E-Tron-konseptet, kommer fram til markedet i slutten av 2020. I mellomtiden vil det konkurrere mot bensindrevne modeller som Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, og Acura RDX. Dette konkurransedyktige settet plasserer det i hjertet av et av de mest populære segmentene av det nye bilmarkedet i Amerika. Hvis alt går i henhold til planen, står det en god sjanse til å bli Teslas bestselgende modell ved en lang skudd, og forklare selv den populære Model 3.

"I 2018 ble 1,4 millioner SUVer solgt i $ 40.000 – $ 90.000-serien. Dette betyr at hvis Tesla fanger bare en beskjeden del av dette segmentet, vil det levere betydelig salgsvekst, sier JD Power i en rapport. Det legges til at SUV og crossovers representerer om lag 49 prosent av det nye bilmarkedet i Amerika, og Digital Trends forventer at tallet vil fortsette å vokse i de kommende årene.

Oppdatert 14. mars 2019: Lagt til full detaljer om modell Y.