Google Pixel Watch: Funksjoner, spesifikasjoner, leveringsdato og alt annet


Bruk OS - Ikke forstyrr
Simon Hill / Digital Trender

Google har dyppet tærne inn i forbrukerens maskinvarevirksomhet de siste årene. Mens forsøket startet rocky – ahem, Google Glass – tech giant raskt innløst seg selv med sin linje av smartphones, Pixelbooks og Google Home produkter. Til slutt kan det gå inn på wearables-markedet med sin første smartwatch. Pixel Watch har blitt ryktet i mange år nå, men 2019 kan endelig være året vi ser det. Her er alt du trenger å vite.

Utgivelse og tilgjengelighet

Kan 2019 være året vi endelig ser Pixel Watch? Ifølge en rapport fra japansk avis Nikkei er svaret ja. Avisen, som har en historie om å få teknologiske spådommer riktig, bemerker at Google vil trolig gi ut en Pixel 4-telefon, Pixel Lite-telefon og den etterlengtede Pixel Watch på et tidspunkt i 2019. Hvis vi måtte satse, ville vi satse på at klokken vil sannsynligvis starte i oktober, på Googles årlige maskinvarehendelse.

Bedre apper

Google har annonsert en revolusjonering av politikken rundt Wear OS-appene som kjører på enheter som Pixel Watch. Det er rettet mot å forbedre den generelle kvaliteten av dem – et klart forslag at selskapet ser på det bærbare økosystemet da det forbereder seg på en slags lansering. Politikken, avduket 15. august, krever obligatorisk gjennomgang av apper fra Google, i stedet for at programmere frivillig sender inn prosessen (du vet om de føle opp til det). Google insisterer nå også på at utviklere inkluderer minst ett skjermbilde av appen i bruk.

Den nye policyen er ment å adressere to vanlige problemer Google sier det har sett i Wear OS-apper: Svak støtte for forskjellige former og mangel på skjermbilder som beskriver et apps utseende. Noen av de beste slitasje OS-klokka er merkelige figurer, tross alt. Slik gjør Google det:

  • Støtte for forskjellige skjermtyper: Bruk OS fra Google er tilgjengelig på både runde og firkantede skjermer, og noen runde enheter har også en hake. Utviklere anbefales å teste på alle skjermtyper. Hvis en fysisk enhet ikke er tilgjengelig, blir de bedt om å bruke Wear OS av Google emulator.
  • Bruk OS fra Google App screenshot: For å sende anmeldelsen må appen ha minst ett Wear OS-skjermbilde. For å beholde forhåndsvisning Bruk Apps privat, vil Google Play Butikk ikke vise Wear-skjermbildene med mindre Wear-appen er i produksjon eller åpen testing.

Specs

Siden vi fortsatt er en stund borte fra en mulig Pixel Watch-kunngjøring, er detaljer om den ryktede smartwatch sparsomme. Men vi forventer at Pixel Watch skal leveres med maskinvare av høy kvalitet.

I likhet med lignende premium smartwatches forventer vi både Wi-Fi og LTE-versjoner av Pixel Watch. Tysk nettsted WinFuture rapporterer at Pixel Watch for tiden utvikles som tre forskjellige modeller, kodenavnet "Ling", "Triton" og "Sardine." Hvis det er sant, betyr dette også at det er mulig at Pixel Watch kommer med størrelsesvarianter som vi vil. Den samme rapporten fortsetter også med å angi at Pixel Watch kommer med minst 1 GB RAM, selv om det er usikkert om det ville gjelde for hver modell.

Kanskje den største fordelen med den ryktede Pixel Watch er operativsystemet. Pixel Watch vil mest sannsynlig kjøre en lagerversjon av Wear OS, eller en versjon med spesielle funksjoner bare for Pixel Watch – ligner Googles merkevare for Android for Pixel-telefonene. Siden smartwatchen vil være Googles egen maskinvare, bør den motta hyppige programvareoppdateringer og støtte i minst et par år.

Egenskaper

Mens rykter om Pixel Watch-funksjonene ikke er utbredt ennå, kan du forvente Google Assistant, Google Assistant, og et snev av Google Assistant. Google har lent seg tungt til assistent i det siste året, forbedret det betydelig og pakket det inn i flere produkter. Det ville være rettferdig å anta at Googles stemmeassistent vil være en stor del av Pixel Watchs tilsiktede bruk.

Design

Det er vanskelig å gjette akkurat hva Pixel Watch vil se ut. Det har ikke vært noen lekkede bilder eller skjemaer av enheten enda, så alt vi lister er nesten ren formodning.

Vi forventer at Pixel Watch vil være mindre enn mange andre smartwatches på markedet. Siden det sannsynligvis vil bruke en mindre, men likevel å bli utgitt prosessor, vil Google sannsynligvis kunne barbere noen millimeter av den totale saksbredden.

På den annen side ser Google ut til å pakke inn funksjoner i klokken. Ifølge en rapport fra WinFuture vil Pixel Watch inneholde en hjertefrekvensmåler, Bluetooth-støtte og andre premiumfunksjoner.

Navn

Google har ennå ikke bekreftet at det selv gjør en smartwatch, så vi har ennå ikke mottatt bekreftelse på navnet. Famed leaker Evan Blass og andre tipsters har referert til den kommende enheten som Pixel Watch, og det navnet ser ut til å være på merke. Så for nå er det bra nok for oss.

Oppdatert 13. februar 2019: Google Pixel Watch kan endelig starte i 2019, ifølge en rapport fra Nikkei.










Instagram bekrefter at en feil er årsaken til at volumteller teller – TechCrunch


Instagram bekreftet i dag at et problem har ført til at noen kontoer følger nummer. Brukerne begynte å merke feilen om 10 timer siden, og den drastiske nedgangen i tilhengere førte til at noen lurte på om Instagram slettet inaktive og falske kontoer, som en del av kampen mot spam.

"Vi er klar over et problem som forårsaker en endring i kontofølgernumre for noen mennesker akkurat nå. Vi jobber for å løse dette så fort som mulig, sier selskapet på Twitter.

Instagram-feilen kommer et par timer etter at en Twitter-feil er slått sammen med Like, regner med tweets, noe som fører til at brukerne lurer på om kontoene ble suspendert masse eller om de bare var veldig dårlige ved tweeting.

Rapport: Amazon og GM kan investere i Rivian Electric Pickup Company



General Motors og Amazon kan investere mellom $ 1 milliard og $ 2 milliarder for å skaffe seg minoritetsposter i USAs elektriske lastebils oppstartsselskap Rivian, Reuters-rapporter, og citerer "folk som er kjent med saken".

De samme kildene sa at mens investeringsforhandlingene ikke kan resultere i en avtale, hvis en avtale er nådd, kunne det bli annonsert denne måneden.

Verken Amazon eller Rivian kommenterte den potensielle investeringen. GM nevnte ikke investeringsmuligheter, men sa: "Vi beundrer Rivians bidrag til en fremtid med nullutslipp og en allelektrisk fremtid", i en e-postmelding til Reuters.

Grunnlagt i 2009 av administrerende direktør R.J. Scarye, planlegger Rivian å starte produksjon og salg av R1T elektrisk pickup truck i slutten av 2020. Rivian lanserte R1T på 2018 Los Angeles Auto Show.

Hvis Amazon og GM investerer i Rivian, bør to dype lommepartnere øke EV-produsentens muligheter til å få sine planlagte kjøretøyer til produksjon, et enormt foretak for enhver bilprodusent og fulle av utfordringer for nye selskaper.

Rivian planlegger å tilby R1T med tre batteripakker, 105 kilowatt-timer (nominelt 402 hestekrefter og 413 pund-fot vridmoment), 135 kWh (745 hk og 826 lb-ft vridmoment) og 180- kWh (vurdert 700 hk og 826 lb-ft av dreiemoment). Avhengig av den installerte batteripakken, kan hentingen ha supercar-klasse akselerasjon eller fremragende utvalg.

For eksempel vil ytelseens søte flekk være 135 kWh batteripakken, som Rivians krav kunne gjøre R1T til å akselerere fra null til 60 mph i 3,0 sekunder. Det tyngre batteriet på 180 kWh blir på 60 km / t i 3,2 sekunder, og den letteste vekten, men minst kraftige 105 kWh batteripakken, tar 4,9 sekunder å slå 60 mph.

For å sammenligne Rivian R1Ts akselerasjon, kan 2019 Mustang Bullit, den raskeste nåværende produksjonsmodellen unntatt Shelby GT350, slå 60 km / t i 4,1 sekunder med fleksibelt koblingsarbeid. Ford priser 2020 Mustang GT500 på null til 60 mph tall i "mid-three-second" -området, og det er med GT500s dual-clutch sub-100-millisekund-per-shift-overføring. I den all-elektriske verden, men selv RITs 3.0-akselerasjon løper i forhold til Tesla Model S P100D i Ludicrous + -modus, som satte verdensrekord i 2017 da det tok en scrinch under 2,3 sekunder for å slå 60 mph.

Så lover RiT å være rask, noe som betyr noe, men med elektriske kjøretøyer varierer det like mye eller mer enn hvor fort du kan komme til neste stopplys. Med batteriet på 180 kWh, hevder Rivian at R1T kan reise opptil 400 miles på en kostnad. Rivian priser på 105 kWh og 135 kWh batteripakke versjoner på henholdsvis 230 mil og 300 mil av rekkevidde.

Med en hevdet maksimal slepekapasitet på 11.000 pund, allhjulsdrift takket være en elektrisk motor på hvert hjul, og en justerbar luftfjæring, blir RIT et allsidig dyr. På innsiden vil fire passasjerer sitte i bøtteplasser (to hver for og bak).

I tillegg til lagring i oppsamlingsboksen i baksiden av bilen, vil en frunk (bagagerommet) holde og skjule bagasjen eller andre gjenstander ut av syne. Frunksen er mulig fordi batteripakken og motoren er alle under truckens "skateboard" chassis.

Rivians planer inkluderer å utvikle R1T til nivå 3 autonome kjøring (selvkjøring på motorveier under visse forhold) og legge til en SUV-modell på linjen, R1S.










Diabetes Eye Exam Frequency i USA er "Alarmingly Low"


Miriam E. Tucker
12. februar 2019

Hyppigheten av øyeteksamenter blant forsikrede pasienter med type 1 og type 2 diabetes i USA er "alarmerende lav", viser ny forskning.

Resultater fra en analyse av landsdækkende IBM Watson Helse krav data ble nylig publisert online i Diabetesbehandling av Stephen R. Benoit, MD, fra Centers for Disease Control and Prevention, Atlanta, Georgia, og kolleger.

Blant nesten 300 000 forsikrede personer med type 2 diabetes og ingen diabetisk retinopati ved grunnlinjen hadde nesten halvparten ikke øyeeksemplarbesøk registrert de siste 5 årene, og bare om lag en av syv møtte American Diabetes Association (ADA) anbefalinger for årlige eller toårige eksamener . Blant nesten 3000 med type 1-diabetes hadde om lag en tredjedel ingen øyeeksamenbesøk på 5 år og bare et fjerdedel oppfylte ADA-anbefalingene.

"Frekvensen av øyeteksamen var alarmerende lav, og til den rikelige litteraturen kunne det være nødvendig med systemiske endringer i helsetjenester for å oppdage og forebygge synstruende øyesykdom hos personer med diabetes," skriver Benoit og kollegaer.

Øye eksamen priser lav for begge typer diabetes

Studien involverte forsikringsselskaper og arbeidsgivere som bidro med data til IBM Watson Health i 2010-2014.

Blant 298.383 pasienter med type 2-diabetes og ingen diabetisk retinopati hadde 48,1% ikke øyeundersøkelsesbesøk i løpet av studietiden, og bare 15,3% oppfylte ADA-anbefalingene for årlige eller 2-årige øyeundersøkelser.

Av 13 215 pasienter med type 2-diabetes som hadde diabetisk retinopati ved studiestart hadde 11,2% ikke øyeeksamen og 50,9% oppfylte ADA-anbefalingene i studieperioden. I begge tilfeller var eksamenstallene lavere blant yngre voksne.

Blant 2949 pasienter med type 1 diabetes i 5 år eller mer før studien og ingen diabetisk retinopati ved grunnlinjen hadde 33,6% ingen øyeundersøkelser i studieperioden og bare 26,3% oppfylte ADA-anbefalingene.

Av de 1429 pasientene med type 1-diabetes som hadde diabetisk retinopati ved starten av studien hadde 8,9% ingen øyeeksamen på 5 år og 63,5% hadde ADA-anbefalinger. Og igjen var eksamensratene lavere blant yngre pasienter med type 1 diabetes.

Av de som hadde øyeeksamenter, ble det funnet høye retinopati-priser

Av de 146.151 pasienter med type 2-diabetes som hadde øyeundersøkelse i løpet av 5-årsperioden, ble 24,4% funnet å ha diabetisk retinopati og 8,3% hadde synstruende diabetisk retinopati, definert som å ha alvorlig ikke-proliferativ diabetisk retinopati, proliferativ diabetisk retinopati , eller makulært ødem.

Retinopati prevalens var høyere hos eldre pasienter og hos menn sammenlignet med kvinner (27,3% mot 21,7%; P <.0001).

Av de 13.882 pasientene med type 1-diabetes som hadde øyeeksamenter, hadde 54,0% og 24,3% diabetisk retinopati og syn-truende diabetisk retinopati. Og i likhet med type 2-diabetes, var de som var eldre og menn høyere prevalens.

Spesielt bekymret, bemerket Benoit og kollegaer, var at nesten en tredjedel, 30,6%, av pasienter med type 1-diabetes i alderen 40-64 år hadde syn-truende diabetisk retinopati.

'Systemiske endringer i helsevesenet kan bli nødvendig'

Selv om tilgang til omsorg ofte blir kalt en barriere for rettidige øyneksamenter, hadde alle pasientene i denne studien helseforsikring så klart er det andre problemer, forfatterne sier.

"På grunn av konsistensen i suboptimal bruk av øyepleie blant personer med diabetes, kan det hende at systemiske endringer i helsevesenet trengs," oppfordrer de.

Telemedisin kan være et levedyktig alternativ, men de foreslår, men "andre inngrep kan også forenkle og forbedre det fraksjonerte helsevesenet, slik at øyeomsorgen er en sømløs del av diabetesbehandling."

"Inntil dette skjer, [diabetic retinopathy] vil trolig forbli den ledende årsaken til blindhet blant eldre i arbeidstidsalderen. "

Forfatterne har ikke rapportert om relevante økonomiske forhold.

KILDE: Medscape, 12. februar 2019. Diabetesbehandling. Publisert online 24. januar 2019.

Arbeid hardt, tenk stort, vær eksepsjonelt, styrke mennesker



<div _ngcontent-c14 = "" innerhtml = "

Hinge Consulting grunnlegger og administrerende direktør Fred KillingsworthKortnee Kate Photography

Oppstart av e-handelstjenester Hinge Consulting LLC, som nylig landet en stor private equity-avtale omtrent tre år etter lanseringen, bærer kjennetegnene til en virtuell overnattersuksess. I motsetning til mange oppstartskunnere kom imidlertid konsernsjef til entreprenørskap etter en omfattende bedriftsteknologi karriere med røtter i US Army.

Hinge begynte å vinne store bedriftskunder nesten fra første dag som selskapet hjalp merkevarer, forhandlere, produsenter og distributører øker e-handelsinntektene ved å akselerere sine strategier for markedsøkonomi for Amazon og andre online plattformer.

"Vi administrerer hele virksomheten for dem og lindrer kompleksiteten rundt å måtte lære en ny plattform eller en ny evne ved å gi informasjon om markedet, utvikle en strategi og deretter implementere og gjennomføre den strategien på daglig basis," grunnlegger og Konsernsjef Fred Killingsworth sa i et nylig intervju.

Selskapets egen omsetning, basert på en "betalt for ytelse" -modell, har utvidet seg med tresifrede prosenter årlig, med vekst som forventes å hente fart i år som den nye støtten til drivstoffutvidelsen. I sitt første år hjalp Hinge en babyproduktklient med å løfte sitt Amazon-salg til $ 60 millioner fra $ 18 millioner, sa han.

«Vi er på rundt 30 forskjellige kategorier akkurat nå», med globale konglomerater, handelsvarer, babyproduktfirmaer og matvarevirksomheter blant kundens kundestøtte, som inkluderer veskevaremerket Vera Bradley, sa Killingsworth.

Det lønnsomme Cincinnati-baserte selskapet jobber også med spice maker McCormick & amp; Co's food services-divisjon på B2B-salg til restaurantoperatører, og har hjulpet atletisk skoselskap ASICS-overgang fra et grossistforhold med Amazon til en selger som driver sin egen butikk og jobber med spesialforhandlingspartnere.

"Dette er en aggressiv strategi som har hjulpet sin engros spesialitet-detaljhandel kanal vokse og har vokst ASICS merkevare dele på Amazon betydelig," bemerket Killingsworth, 41, som jobbet som senior utviklingsleder for Amazon før grunnlegger Hinge. "Det var et betydelig foretak og strategisk investering for å få mer kontroll over deres merkevare og pris i markedet."

Mens Fortune 1000-selskaper og andre store kunder utgjør det meste av selskapets verdensomspennende kundekreds, har Hinge også en rekke små bedrifter. En e-handelskunde som hadde generert $ 2500 i salg i desember 2017, logget inn 98 000 dollar i omsetning i desember 2018, sa Killingsworth.

"Vi gjør drømmer til virkelighet," sa han. "Dens" å hjelpe en gründer opplever virkelig stor suksess og bærekraft. Det er morsomt."

Klienter starter ofte med en ikke-sammenhengende strategi for digital og e-handel, og bruker ulike merkevarer på sosiale medier, deres eget nettsted og e-handelsplattformer, sa Killingsworth. Hengsel implementerer en "helhetlig digital strategi på tvers av alle e-handelsplattformer."

Hvis en klient bare har en markedsandel på 2 prosent på Amazon, men en andel på 18 prosent overalt, forsøker Hinge å lukke gapet raskt, sa han.

Investorer og markedsvaktere har lagt merke til.

Killingsworth sa han møtte Jefferies Group analytikere i forrige måned for å gi innblikk i en bransjekategori, og på hvem som ikke har det bra på Amazon. Investeringsbanken inviterte også ham til å delta på et panel på sin Brands Still Matter Conference i mars. Den slags tanke lederskap "er en av grunnene til at vi gjør det så godt, spesielt med de store klientene," sa han.

Forrige måned, Vora Ventures, en Blue Ash, Ohio-basert PE-firma fokusert på B2B-teknologiselskaper, annonsert at den hadde kjøpt Hinge.

"Vi tror at B2B2C-handelsmarkedet er klart for eksplosiv vekst globalt, sier Vora Ventures, administrerende direktør Mahendra Vora, i å annonsere investeringen.

"Hinge s påviste verdi til sine kunder, pålitelig merkevare og engasjert team vil dra nytte av våre globale ressurser, strategisk og infrastrukturell støtte og forretningsutviklingskompetanse," sa Vora.

Vora-partnerskapet gjør at Hinge kan øke sin teknologiinvestering og raskt utvide sitt globale fotavtrykk, sa Killingsworth på den tiden, og noterte firmaet å planlegge for å utvide sin tilstedeværelse i Seattle, Chicago, San Francisco, London og India.

Med en 25-personers oppdrag i slutten av januar, har Hinge startet en ansettelsesbonus i USA og Europa. Killingsworth prognostiserte nylig 35 personers personale ved utgangen av første kvartal og mer enn 50 ved årsskiftet. Personalet inkluderer fem tidligere "Amazonere", inkludert Killingsworth, og opprettholder et sterkt samarbeidsforhold med e-handelsgiganten, sa han.

"Gitt vår nye egenkapitalpartner, internasjonal ekspansjon, produktutgivelser og sterk blue chip-salgstrakt, forventer vi å blåse 2019, 2020, 2021 ut av vannet og fortsette trippeltallvekst, sier han.

Vora, som søker en konsernsjef for en av porteføljeselskapene hans, reiste ut til Killingsworth for omtrent tre år siden, sa hengselsstifteren. Killingsworth var imidlertid fokusert på å skape og drive egen virksomhet.

"Da vi begynte å vokse og vokse og vokse," la han til. Hengsel har noen ganger slitt seg for å møte etterspørselen etter markedets behov. Vora hjalp ut som "en god forretningsmann og trener" og investor, sa han.

Ventureselskapet har samlet det slags teknisk talent som kan hjelpe Hinge med større kunder og med kartlegging av en multinasjonal strategi. Partnerskapet, Killingsworth sa, "virkelig gir oss den skalaen og omfanget til å ta alt til neste nivå."

Killingsworth dannet Hinge i midten av 2015, og gikk på heltid med virksomheten tidlig i 2016 etter å ha oppdaget et problem som han sa at mange selskaper møtte i å prøve å drive forretninger på Amazon.

"De visste ikke nødvendigvis hvordan man skal gjøre e-handel," som inneholder et bredt spekter av muligheter, inkludert webdesign og lagerstyring, sa han. Mom-and-pop-butikker som forsøkte å selge på Amazon var ikke alene; e-handel utfordret også venture-backed bedrifter og store selskaper.

Killingsworth trodde han kunne løse problemet – og lanserte tjenesten raskere enn han hadde forventet etter å ha slått en potensiell arbeidsgiver inn i en klient.

Da et barnevirksomhet forsøkte å rekruttere ham som en ansatt, fortalte han ledere der han ikke kunne gjøre de endringene de trengte som en medarbeider, men kunne gjøre det som en ekstern konsulent. "To uker senere hadde jeg en invitasjon til styrets møte å presentere," sa han.

Muligheten oppstod så fort at Killingsworth ringte en kamerat til å sette opp et e-postdomen for firmaet "bokstavelig talt mens jeg var på vei" til møtet, sa han. Han signerte kunden innen få uker. (Denne kollegaen ble partner, ifølge Killingsworth, som sa at han senere kjøpte ham ut.)

Mens Hinge har dukket opp og vokst raskt, slått Killingsworths vellykkede tekniske karriere vei. Etter å ha vokst opp på en grusvei i landlige Nord-Carolina, kom han sammen med hæren syv dager etter hans videregående opplæring, brukte seks år i militæret og ble nettverksingeniør i 101st Airborne.

"Jeg har gjort de fleste ting på den harde måten," tar en "blå krage tilnærming til ting," sa han.

Etter å ha forlatt hæren, begynte Killingsworth å delta i Sprint Nextel og senere Verizon Wireless, som fortsatte gjennom engineering, salgs- og lederstillinger hos selskapene, til slutt å bli visepresident og direktør for mobil forretningsutvikling på kredittkortprosessor Vantiv før han landet på Amazon.

Mens på Verizon, Killingsworth – "veldig heldig" med å finne suksess i salg og design av kundesalg – landet et sted i et mentorprogram, hvor han hadde kontakt med ledere Marni Walden og Bobby Morrison. (Walden spilte senere en instrumental rolle i Verizons Yahoo-oppkjøp; Morrison overvåker nå flere Microsoft-segmenter.)

"De hjalp virkelig til med å forme hvordan jeg tenker på virksomheten og lederstilen jeg har," sa Killingsworth.

Hans egen filosofi og stil ser ut til å ha tjent ham godt.

"Bare tenk stort og jobbe hardt, og alt er mulig, og vi fortsetter å prøve å gjøre det," sa han. "Vær eksepsjonell på det grunnleggende," la han til. "Styrk mennesker."

& Nbsp;

& Nbsp;

">

Hinge Consulting grunnlegger og administrerende direktør Fred KillingsworthKortnee Kate Photography

E-handelstjenester oppstart Hinge Consulting LLC, som nylig har landet en stor private equity-avtale omtrent tre år etter lanseringen, bærer kjennetegnene til en virtuell overnattersuksess. I motsetning til mange oppstartskunnere kom imidlertid konsernsjef til entreprenørskap etter en omfattende bedriftsteknologi karriere med røtter i US Army.

Hinge begynte å vinne store bedriftskunder nesten fra første dag som selskapet hjalp merkevarer, forhandlere, produsenter og distributører øker e-handelsinntektene ved å akselerere sine strategier for markedsøkonomi for Amazon og andre online plattformer.

"Vi administrerer hele virksomheten for dem og lindrer kompleksiteten rundt å måtte lære en ny plattform eller en ny evne ved å gi informasjon om markedet, utvikle en strategi og deretter implementere og gjennomføre den strategien på daglig basis," grunnlegger og Konsernsjef Fred Killingsworth sa i et nylig intervju.

Selskapets egen omsetning, basert på en "betalt for ytelse" -modell, har utvidet seg med tresifrede prosenter årlig, med vekst som forventes å hente fart i år som den nye støtten til drivstoffutvidelsen. I sitt første år hjalp Hinge en babyproduktklient med å løfte sitt Amazon-salg til $ 60 millioner fra $ 18 millioner, sa han.

«Vi er på rundt 30 forskjellige kategorier akkurat nå», med globale konglomerater, handelsvarer, babyproduktfirmaer og matvarevirksomheter blant kundens kundestøtte, som inkluderer veskevaremerket Vera Bradley, sa Killingsworth.

Det lønnsomme Cincinnati-baserte selskapet jobber også med spice maker McCormick & Co.s food services divisjon på B2B salg til restaurant operatører, og har hjulpet atletisk sko selskap ASICS overgang fra et grossistforhold med Amazon til en selger som driver sin egen butikk og arbeider med spesialtilbudspartnere.

"Dette er en aggressiv strategi som har hjulpet sin engros spesialitet-detaljhandel kanal vokse og har vokst ASICS merkevare dele på Amazon betydelig," bemerket Killingsworth, 41, som jobbet som senior utviklingsleder for Amazon før grunnlegger Hinge. "Det var et betydelig foretak og strategisk investering for å få mer kontroll over deres merkevare og pris i markedet."

Mens Fortune 1000-selskaper og andre store kunder utgjør det meste av selskapets verdensomspennende kundekreds, har Hinge også en rekke små bedrifter. En e-handelskunde som hadde generert $ 2500 i salg i desember 2017, logget inn 98 000 dollar i omsetning i desember 2018, sa Killingsworth.

"Vi gjør drømmer til virkelighet," sa han. "Dens" å hjelpe en gründer opplever virkelig stor suksess og bærekraft. Det er morsomt."

Klienter starter ofte med en ikke-sammenhengende strategi for digital og e-handel, og bruker ulike merkevarer på sosiale medier, deres eget nettsted og e-handelsplattformer, sa Killingsworth. Hengsel implementerer en "helhetlig digital strategi på tvers av alle e-handelsplattformer."

Hvis en klient bare har en markedsandel på 2 prosent på Amazon, men en andel på 18 prosent overalt, forsøker Hinge å lukke gapet raskt, sa han.

Investorer og markedsvaktere har lagt merke til.

Killingsworth sa han møtte Jefferies Group analytikere i forrige måned for å gi innblikk i en bransjekategori, og på hvem som ikke har det bra på Amazon. Investeringsbanken inviterte også ham til å delta på et panel på sin Brands Still Matter Conference i mars. Den slags tanke lederskap "er en av grunnene til at vi gjør det så godt, spesielt med de store klientene," sa han.

I fjor annonserte Vora Ventures, et Blue Ash, Ohio-basert PE-firma på B2B-teknologiselskaper, at den hadde kjøpt Hinge.

"Vi tror at B2B2C-handelsmarkedet er klart for eksplosiv vekst globalt, sier Vora Ventures, administrerende direktør Mahendra Vora, i å annonsere investeringen.

"Hinge s påviste verdi til sine kunder, pålitelig merkevare og engasjert team vil dra nytte av våre globale ressurser, strategisk og infrastrukturell støtte og forretningsutviklingskompetanse," sa Vora.

Vora-partnerskapet gjør at Hinge kan øke sin teknologiinvestering og raskt utvide sitt globale fotavtrykk, sa Killingsworth på den tiden, og noterte firmaet å planlegge for å utvide sin tilstedeværelse i Seattle, Chicago, San Francisco, London og India.

Med en 25-personers oppdrag i slutten av januar, har Hinge startet en ansettelsesbonus i USA og Europa. Killingsworth prognostiserte nylig 35 personers personale ved utgangen av første kvartal og mer enn 50 ved årsskiftet. Personalet inkluderer fem tidligere "Amazonere", inkludert Killingsworth, og opprettholder et sterkt samarbeidsforhold med e-handelsgiganten, sa han.

"Gitt vår nye egenkapitalpartner, internasjonal ekspansjon, produktutgivelser og sterk blue chip-salgstrakt, forventer vi å blåse 2019, 2020, 2021 ut av vannet og fortsette trippeltallvekst, sier han.

Vora, som søker en konsernsjef for en av porteføljeselskapene hans, reiste ut til Killingsworth for omtrent tre år siden, sa hengselsstifteren. Killingsworth var imidlertid fokusert på å skape og drive egen virksomhet.

"Da vi begynte å vokse og vokse og vokse," la han til. Hengsel har noen ganger slitt seg for å møte etterspørselen etter markedets behov. Vora hjalp ut som "en god forretningsmann og trener" og investor, sa han.

Ventureselskapet har samlet det slags teknisk talent som kan hjelpe Hinge med større kunder og med kartlegging av en multinasjonal strategi. Partnerskapet, Killingsworth sa, "virkelig gir oss den skalaen og omfanget til å ta alt til neste nivå."

Killingsworth dannet Hinge i midten av 2015, og gikk på heltid med virksomheten tidlig i 2016 etter å ha oppdaget et problem som han sa at mange selskaper møtte i å prøve å drive forretninger på Amazon.

"De visste ikke nødvendigvis hvordan man skal gjøre e-handel," som inneholder et bredt spekter av muligheter, inkludert webdesign og lagerstyring, sa han. Mom-and-pop-butikker som forsøkte å selge på Amazon var ikke alene; e-handel utfordret også venture-backed bedrifter og store selskaper.

Killingsworth trodde han kunne løse problemet – og lanserte tjenesten raskere enn han hadde forventet etter å ha slått en potensiell arbeidsgiver inn i en klient.

Da et barnevirksomhet forsøkte å rekruttere ham som en ansatt, fortalte han ledere der han ikke kunne gjøre de endringene de trengte som en medarbeider, men kunne gjøre det som en ekstern konsulent. "To uker senere hadde jeg en invitasjon til styrets møte å presentere," sa han.

Muligheten oppstod så fort at Killingsworth ringte en kamerat til å sette opp et e-postdomen for firmaet "bokstavelig talt mens jeg var på vei" til møtet, sa han. Han signerte kunden innen få uker. (Denne kollegaen ble partner, ifølge Killingsworth, som sa at han senere kjøpte ham ut.)

Mens Hinge har dukket opp og vokst raskt, slått Killingsworths vellykkede tekniske karriere vei. Etter å ha vokst opp på en grusvei i landlige Nord-Carolina, kom han sammen med hæren syv dager etter hans videregående opplæring, brukte seks år i militæret og ble nettverksingeniør i 101st Airborne.

"Jeg har gjort de fleste ting på den harde måten," tar en "blå krage tilnærming til ting," sa han.

Etter å ha forlatt hæren, begynte Killingsworth å delta i Sprint Nextel og senere Verizon Wireless, som fortsatte gjennom engineering, salgs- og lederstillinger hos selskapene, til slutt å bli visepresident og direktør for mobil forretningsutvikling på kredittkortprosessor Vantiv før han landet på Amazon.

Mens på Verizon, Killingsworth – "veldig heldig" med å finne suksess i salg og design av kundesalg – landet et sted i et mentorprogram, hvor han hadde kontakt med ledere Marni Walden og Bobby Morrison. (Walden spilte senere en instrumental rolle i Verizons Yahoo-oppkjøp; Morrison overvåker nå flere Microsoft-segmenter.)

"De hjalp virkelig til med å forme hvordan jeg tenker på virksomheten og lederstilen jeg har," sa Killingsworth.

Hans egen filosofi og stil ser ut til å ha tjent ham godt.

"Bare tenk stort og jobbe hardt, og alt er mulig, og vi fortsetter å prøve å gjøre det," sa han. "Vær eksepsjonell på det grunnleggende," la han til. "Styrk mennesker."